牛叔股池
牛叔发文不多，致力于寻找好的个股，挖掘个股预期差，在盘面中找最佳切入点，只分享了8只个股，4只盈利，而且都是大幅度盈利，3只浮亏，不过长期看这些都是好股票，坚定持有。
研报精选
京沪高铁（）
高铁是国之重器，京沪高铁是铁路系统中的核心资产得益于庞大的人口流动需求、广阔的土地以及经济和技术快速发展，中国高铁规模已经成为全球第一。而京沪高铁得益于天然的地理优势，连接了三大直辖市以及两大省会城市，为了中国高铁中最优质的资产，营业里程占全国铁路的3.9%，发送客运量占全国铁路的9.1%，年全线发送旅客2.15亿人次，年实现了亿元的净利润，同比增长16.5%。京沪高铁线：收入增长可持续，盈利能力可提升京沪高铁线路本线旅客和跨线列车的需求旺盛，公司收入稳定增长可持续。而受益于资产利用率提升和票价改革，疫情恢复后，京沪高铁线路的盈利能力还有提升空间：（1）随着列车开行数量增长、本线和跨线长编组动车越来越多以及跨线列车逐步提速，京沪高铁线路的资产利用率会越来越高；（2）京沪高铁线路的本线旅客票价于年12月开始进入价格市场化改革阶段，第一步在一定价格区间内实行价格浮动机制，通过收益管理，公司有望提升收入规模，从而带动盈利能力提升。京福安徽线：缓解产能瓶颈，盈利空间可期公司年1月完成了京福安徽公司65%的股权收购，一方面可以缓解京沪高铁线路中“徐州-蚌埠”区间段的产能压力；另一方面京福安徽公司旗下的高铁线路是连接各区域的交通枢纽，自身也具有较大的发展潜力，中长期来看有望成为利润增长的新驱动力。基本面分析
京沪高速铁路股份有限公司的主营业务为高铁旅客运输。主要产品及服务为旅客运输、提供路网服务等。自开通运营以来，京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。通过多角度估值，得出公司合理估值区间6.8-6.9元，相对目前股价有18%-19%的溢价空间。考虑（1）京沪高铁线的业务量稳定增长；（2）京沪高铁票价正式进入市场化改革阶段；（3）京福公司随着经营成熟将逐步扭亏为盈，我们认为公司具有长期投资。我们预计公司20-22年每股收益0.07/0.25/0.30元，利润增速分别为-71.5%/+%/+21.2%，疫情造成的短期业绩波动对公司长期价值影响甚微，看好公司的长期增长空间。技术面分析
由上图的日K线技术分析可以看出，股价触底反弹，沿着5日线走势良好趋势，每一次的回踩都是上车机会，该股后市大概率会向上继续突破，继续走牛。题材面分析
题材1：高铁概念，公司主营业务为高铁旅客运输。公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心。为中长途旅客中转换乘提供了便利条件,减少了旅客出行时间和费用,有利于改善我国东部地区交通结构,完善综合交通运输体系。题材2：央国企该改革公司实控人为中国国家铁路集团有限公司，属于中央国有企业。
题材3：MSICN概念，年6月20日，MSCI（明晟）宣布，将中国A股纳入MSCI新兴市场指数，促进中国境内市场与全球资本市场的进一步融合。坚持是一种信仰，专注是一种态度点击“在看”，以此鼓继续创作赚钱艰难，支持两年三倍，就是支持您自己↓↓↓↓预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.xinjizx.com/xjsly/7257.html
