美国投资机构NewConstruct首席执行官DavidTrainer认为，特斯拉现在是美股中最危险的一只股票，如此高的股价和估值远远脱离了公司基本面。
在他看来，其他一些非常乐观的看多理由都不足以支撑特斯拉股价到现在这种高价位，无论是未来十年可能生产出万辆车，还是介入保险业务，亦或是达到丰田汽车的高利润水平。
“就算你同时相信所有这些理由，当前的股价依然暗示着公司利润会比这些理由暗含的水平还要高，”DavidTrainer上周四在电视节目中这样说。
DavidTrainer认为，以当前的特斯拉电动车平均售价为基础来估算，目前的股价暗含着特斯拉的市场份额应当在40%至%之间。假设车辆平均单价为5.7万美元、年前生产万辆，目前的股价对应的市场份额应当在42%左右。
截至上周五收盘，特斯拉股价在8月底拆股之后为美元，远期市盈率高达倍。
那么，到底什么水平的股价和估值才是合理的呢？
对此，DavidTrainer认为，公允价格要远远低于当前股价，“大概十分之一才是合适的。”美股投资网
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