过去这一年我拉了下回报，最让我赚钱的股票是特斯拉，我只能说我真的不是在炫耀，是一种更大的痛苦，痛苦的点是，我明明对特斯拉/马斯克这么有信心，为什么还是屡进屡出，不仅在低位没有大举加仓，还做出过在低位被震出来的，现在看来完全令人摸不到头脑的操作。
好吧，以上是自省，但是表扬自己的部分也是有的，就是哪怕在震出来之后，我发现不对路，还是义无反顾地重新回去了，以至于全年来看，还是获利最多的股份。
特斯拉最新ModelY大举降价10几万，起售价分别为长续航版33.99万以及Performance高性能版36.99万元，所谓的降维打击就是这样演绎的，抢占市场的决心非常明确，尤其在中国、美国，SUV本身也是比轿车，更受欢迎的选择。如果说以前特斯拉打击的是BBA，现在降价打击的就是你-造车新势力。
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特斯拉的股价在年拉了8倍，中间经历过一次股份分拆（年8月11日宣布一拆五）以及股份入标普(年12月11日)这样的标志性事件。年对于汽车行业来说，也是历史的时刻，特斯拉市值坐上了全球最大车企的位置后，就没有下来过，现在已经逼近亿美元，而且在集资方面，完全没有手软过，通过累计的三次增发，累计募资亿美元，12月份的增发，用了一天时间就完成了50亿美元，之前分别是2月以及9月份的两次。
看不上它升幅的一定有很多比特币
看看人和女股神的差距就是这么产生的，9月那次增发以及没有按照大家预期的当时纳入标普，一度让特斯拉股价大跌两成，康康人家女神，干了什么？加仓！我这种凡人呢？不说也罢。?（我也有位好友，全家都是马斯克粉丝，有买房需求，只能低位套现手上特斯拉股份，想想手上货真多，都够买房的，我总是拿这个来安慰自己心态要好。）
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马斯克同学这一路走来，倒真不是一帆风顺，大家还记得当年（年8月）他在twitter上面公布说要每股美元（这是在拆股之前的价格，差不多相当于现在的84元/每股）私有化，当时股价大涨，后来仅仅17天私有化计划取消了，还一度引来证监会调查他是否操控市场，当时真的是万人空巷，最大的问题还是钱，他自己声称钱搞定了，但是大家说你model3刚刚量产实现产能目标，自由现金流还是负数，你就算搞到钱私有化，你接下来自己烧钱来生产肯定不行，还有人建议让马斯克辞职。
后来就有点不了了之的意思了，证监会也没有说他啥，他也没有辞职，反正就股价打回原形呗。前些日子苹果不是出来说要自己生产电动车，马斯克在twitter上面发文说，“在model3项目最黑暗的日子立，曾与苹果的库克取得联系，想要预期讨论苹果公司以特斯拉目前价值十分之一收购后者的可能性，但是库克拒绝跟我见面。”
得瑟
ARK女神马上帮腔，说苹果不见你是好事情呀，幸好幸好。巧的是，苹果和特斯拉都是在全年股价涨太好，拆股重磅股份。
我们之前有一期非常简单粗暴地了呼吁大家持续
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