年8月28日，辛集高铁第一天运行，恰好从石家庄回辛集，一定得乘坐一下过把瘾了。
好久不在石家庄火车站坐车了，这个车站越建越大，比石家庄北站不知道大了多少倍，侯车室就有四个门，分别开在不同的街道，里面大的好像有了时差，绕场步行一周就得有步。
现在不是客运高峰时候，侯车的人员不足三分之一，偌大的侯车室空空荡荡，我好喜欢这种氛围。
从石家庄开往辛集的D次在2A检票口检票，这是侯车室内最东边的一个检票口了。检票时把车票插进自动检票机里，检查过后再吐出来，你再取走，前面的小障碍门自动放行。
到达站台上，好多人都是第一次乘坐石济高铁，像我一样没见过世面，用手机左拍拍右拍拍，列车员一脸鄙视的表情，咱也不计较，他不懂辛集人的小兴奋。
他肯定不知道，当天晚上，邸书记从山东回来，也是坐高铁回的辛集。
姜保康副书记也专门去高铁站看望了工作人员，并和乘客亲切的聊了会儿天。
辛集迈进高铁时代——这在辛集是一件大事。
我记得上次坐火车还是四块五一张票，高铁一等座是43，持家有方的我当然买的是二等座27，买票时是相当的肉痛啊。
上了车，明显的比普通列车设施要高档一些，所有座椅全部冲前，不再是原来普通客车面对面那种。
每个人前面的座椅靠背上还可以放下一个折叠的小台板，可以放个笔记本电脑。每个座椅都可后调一个小小的角度，稍微后仰，坐的更舒服些。这个角度不大，不会影响到后面的旅客。
女乘务员个子都比较高，男乘务员也都身材高大，操着一口地道的山东话，让我想起秦琼秦叔宝，看来不用做DNA鉴定，这肯定是货真价实的济南铁路局的列车。
从石家庄站刚出来没几分钟，列车上就广播要到石家庄东站了，这也是我头一次来石家庄东站，这时才发现，原来石家庄到辛集需要29分钟，其实主要是在这里耽误的时间，加速减速的时间再加上停靠3分钟，耽误时间得接近10分钟，如果去除这10分钟的时间，辛集到石家庄的时间，也就是不到20分钟。跟我从家里步行去办公室的时间差不多。
列车以KM的速度飞驰，车外的阳光暖洋洋的，晒在身上舒舒服服的，打了个盹，忽然发现一下子到济南了，赶紧往回赶，这时列车服务员提醒，旅客注意了，辛集站到了，我这才醒过来，好在只是一个梦，差点变成了现实。
从辛集站下车，南站虽已运营，好多配套设施还没完全建成，还有好多活儿要做。好在完全不影响旅客出行了。
出了站台，3路公交车等在外面，还免费，然后倒2路，下了2路车扫摩拜单车再回家步行上楼。
回想这一路，包括高铁和各路公交车，全是电力驱动，摩拜单车则是靠自己吃的饭提供的动能，一路低碳，没有耗费一滴燃油，完全可以称得上是绿色出行了。
希望大家都选择绿色出行，蓝天白云出现的才会更多。
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