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“十三五”期间最大民用机场建筑——成都机场获批建成后规模将仅次于北京新机场，
成都也将成为继北京、上海之后，
国内第三个拥有双机场的城市。
最近，中国民航局、国家发改委、交通运输部联合发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》将新建机场74个！
what？新建机场？当时我就激动了！
平静一下心情
来看一下刚刚下发的中国民航十三五规划。
未来5年内：
遥远的塔什库尔干也要建机场
承德，临汾等准备建第二机场
邢台等机场项目已获批复
辛集梦想的机场......仍然还只是一个梦
（民航局网站）
我省有7市机场被列入规划
《规划》新建机场中没有“辛集”二字，
名单中没有辛集！
还记得前几天辛集人如何的兴奋
辛集机场终于要来了！
年2月初《河北日报》消息
十三五期间，京津冀三地机场
将重点打造世界级机场群，
河北省将投资亿元完善省内支线机场网络，
至年，全省通用机场数量总数将达到30个。
▼
按照“十三五”通用机场的说法
有望建成的辛集机场
项目获批复并开展下步工作
定位是冀中南通用机场！
功能定位：重点开展通用飞机研发设计
及9座以下飞机制造、私照培训、通勤运输、
科学实验、农林作业、观光旅游。
百度百科“通用机场”
“通用机场”是指
专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。
通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。
民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以“通用机场”的跑道导航设施往往都比较简陋，不具备任何大型民航飞机的起降，所以通用机场是不会开设正规的定期民航航班的。
难以想象辛集一个这么大的城市，
五年后人口将达到50万的中等城市，
在重大交通问题上
一直寄人篱下，
北上南下
不是绕石家庄就是绕衡水，
辛集什么时候可以
直接北上京城南下广州？
开通航班是个不错的出路，
这是辛集所有人的希望。
辛集为什么不能尽早有自己的机场？
辛集发展成现在这样是新老辛集人共同努力的结果，我们希望在我们勤劳的双手下把家乡建设得更好，在这里生活的更好。你说，世界上哪个国际化的都市没有自己的机场？
影响重大的机场项目获批总是需要时间的，修机场路漫漫其修远兮，
我们也希望这一天能早点到来！
编辑：辛集人 综合：河北发布、通航咨询网
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